展会新闻
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您现在的位置：首页展会新闻> 攀钢汽车用高强钢开发取得新突破
记者从西昌钢钒炼钢厂生产技术室获悉，该厂日前生产的一个包次5炉1100吨汽车用冷轧DP980钢全部轧制合格。这标志着攀钢在汽车用高强钢研发与生产领域取得了新突破，核心竞争力进一步提升。
DP980钢属于汽车结构用冷轧高强双相钢，主要用于高档汽车外板、结构用板，以及汽车防撞等部件，具有良好的抗撞击性、成形性。由于DP980钢冶炼工序时间长，合金种类多，成分复杂且及其狭窄，技术含量高，攀钢2016年2月16日在西昌钢钒成功打通相关工艺流程后，着手在脱硫、炼钢、精炼等工序开展后脱硫、双联脱磷、造白渣等工艺技术研究，为窄成分控制创造条件。以问题为导向，建立质量倒查机制，对影响DP980钢生产的各个环节、关键控制点进行排查、优化、固化，形成作业标准，逐步解决DP980可浇性、焊接性、可轧制性等诸多技术难题。不断规范真空清洗时间、钢包周转、连铸机流道质量标准，根据自身设备特点，制定最佳的工艺制度及工艺路线，确保DP980钢连续处理能力不断上台阶。
DP980钢属于汽车结构用冷轧高强双相钢，主要用于高档汽车外板、结构用板，以及汽车防撞等部件，具有良好的抗撞击性、成形性。由于DP980钢冶炼工序时间长，合金种类多，成分复杂且及其狭窄，技术含量高，攀钢2016年2月16日在西昌钢钒成功打通相关工艺流程后，着手在脱硫、炼钢、精炼等工序开展后脱硫、双联脱磷、造白渣等工艺技术研究，为窄成分控制创造条件。以问题为导向，建立质量倒查机制，对影响DP980钢生产的各个环节、关键控制点进行排查、优化、固化，形成作业标准，逐步解决DP980可浇性、焊接性、可轧制性等诸多技术难题。不断规范真空清洗时间、钢包周转、连铸机流道质量标准，根据自身设备特点，制定最佳的工艺制度及工艺路线，确保DP980钢连续处理能力不断上台阶。